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《大行》里昂:中國車市黃金周刺激消退 比亞迪及零跑相對具韌性
2026年10月14日 15:50
里昂發表研究報告指,中國車市黃金周未見預期購車潮,假期刺激效應消退;主要品牌上周訂單按周僅溫和升8%,升勢主要集中首三日後回落。該行指,第四季傳統上為中國車市旺季,惟目前零售渠道反饋顯示今年旺季料僅屬溫和。出口方面,該行預計2026年出口量將超過1,000萬輛,2027年達1,200萬輛,增速由67%放緩至約20%。

該行指出,大眾市場訂單按周升13%,比亞迪(01211.HK)及零跑(09863.HK)較強勢頭帶動;「蔚小理」(蔚來-SW(09866.HK)、小鵬-W(09868.HK)、理想-W(02015.HK))訂單則按周跌11%,中高端需求持續疲弱。比亞迪上周訂單按周升15%,方程豹Ti7系列表現突出,成為大眾市場復甦主要動力;該行指比亞迪快充電池產能仍受制約,積壓需求尚未消化。零跑訂單按周升12%,全系折扣明顯拉動訂單。吉利(00175.HK)旗下銀河及極氪按周分別溫和升6%及5%,星艦700上市為主要動力。

造車新勢力中,理想因停收i6訂單,訂單按周跌22%;蔚來及小鵬訂單分別按周跌11%及2%。小米-W(01810.HK)訂單按周升7%,該行預期隨Skynomad產能爬坡,10月銷量將上新台階。AITO訂單按周升18%,因10月1日重申與華為合作。

該行維持比亞迪「高度確信跑贏大市」評級,目標價120元;維持吉利汽車「高度確信跑贏大市」評級,目標價30元;維持零跑「跑贏大市」評級,目標價60元。(da/j)~

阿思達克財經新聞
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